Relatório semanal de logística e fretes marítimos: 13 de outubro de 2026

Semana de fretes em queda nas rotas Leste–Oeste e com pressão de alta para a América do Sul. O Drewry World Container Index (WCI) caiu 2%, para US$ 4.351 por contêiner de 40' (08 out 2026), com a demanda contida pela Golden Week chinesa. O Freightos Baltic Index (FBX) global ficou praticamente estável em US$ 3.344/FEU (09–10 out). Em contraste, Hapag-Lloyd e CMA CGM anunciaram um GRI de +US$ 1.000 por contêiner a partir de 15 de outubro nas rotas da Ásia para a costa oeste (WCSA) e a costa leste (ECSA) da América do Sul.

Índices globais

O WCI acumula três semanas de queda: US$ 4.468 (24 set), US$ 4.434 (01 out) e US$ 4.351 (08 out). O FBX global passou de US$ 3.484 (05 set) para US$ 3.344 (10 out), quase estável nas últimas duas semanas. O SCFI de Xangai subiu apenas 1,81 ponto (+0,05%), para 3.664,11, interrompendo duas semanas de queda; o CCFI recuou 0,6%.

Principais rotas Leste–Oeste

Segundo a Drewry (08 out), no Transpacífico Xangai–Los Angeles caiu 3%, para US$ 7.624, e Xangai–Nova York 2%, para US$ 10.220 por contêiner de 40'. Na Ásia–Europa, Xangai–Roterdã recuou 2%, para US$ 3.337, e Xangai–Gênova ficou estável em US$ 3.696; essa rota acumula 13 semanas consecutivas de queda. Os armadores tentam elevar as tarifas FAK na segunda quinzena de outubro, mas a Drewry considera incerta sua aplicação, sobretudo pelo retorno mais rápido que o previsto à rota de Suez, que acrescenta capacidade.

No FBX (semana 41), China–Costa Oeste dos EUA fechou em US$ 8.106/FEU (−US$ 228), Costa Leste dos EUA em US$ 9.606, Norte da Europa em US$ 3.260 e Mediterrâneo em US$ 3.861. No SCFI (09 out), Europa subiu para US$ 2.274/TEU (+2,2%), Mediterrâneo para US$ 3.002/TEU (+0,2%), Costa Oeste dos EUA ficou em US$ 7.584/FEU (+0,08%) e Costa Leste em US$ 10.524/FEU (−0,04%).

Foco América do Sul: Argentina, Chile, Brasil e Peru

Enquanto os índices globais perdem força, as rotas mais usadas pelos importadores da região vão no sentido contrário. A partir de 15 de outubro, a Hapag-Lloyd aplica +US$ 1.000 por contêiner (20' e 40' dry e 40' NOR) do Extremo Oriente para WCSA (inclui Chile e Peru) e ECSA (Brasil, Argentina, Uruguai e Paraguai), e a CMA CGM +US$ 1.000 da Ásia para as duas costas da América do Sul. Como sempre com os GRIs, a aplicação efetiva depende da demanda e do que fizerem os demais armadores.

Como referência anterior ao aumento, a Global Resources (relatório de 15 set 2026) indicava para a janela de 1 a 14 de outubro faixas de US$ 6.800–7.100 por 40' GP para WCSA (US$ 6.100–6.300 por 20') e US$ 8.700–9.000 por 40' GP para ECSA (US$ 8.200–8.500 por 20'). São níveis indicativos de mercado, que variam conforme armador e porto. Para a segunda quinzena de outubro, o mesmo relatório aponta "leve risco de repique" nas duas costas. Para dimensionar a correção de setembro, a Platts situava Norte da Ásia–ECSA em US$ 8.300/FEU na semana encerrada em 18 set, ante US$ 9.200 em 4 set (Datamar). No SCFI de 09 out, a costa oeste da América do Sul esteve entre as rotas com leve alta.

Combustível e operações

O VLSFO em Singapura foi cotado a US$ 889,50 por tonelada em 09 out (Ship & Bunker); outras referências o situam numa faixa de US$ 890–900 em meados de outubro. A Drewry prevê 34 viagens canceladas («blank sailings») de 713 programadas entre as semanas 42 e 46 (≈5%): 50% em Ásia–Norte da Europa/Mediterrâneo, 32% no Transpacífico sentido leste e 18% no Transatlântico. Para esta semana foram anunciados 4 cancelamentos no Transpacífico, ante 11 na anterior, o que significa mais capacidade disponível. O retorno gradual por Suez acrescenta oferta na Ásia–Europa, com o risco do Mar Vermelho ainda presente. No Panamá, o calado de 14,63 m mantém controle rigoroso de peso e dificulta a reserva de carga pesada.

Perspectiva

A Drewry espera fretes estáveis na próxima semana no Transpacífico e na Ásia–Europa, num mercado que seguirá volátil. Para a América do Sul, o ponto-chave é quanto do GRI de 15 de outubro será efetivamente aplicado: se há carga pronta na origem, vale reservar e confirmar a tarifa antes dessa data.

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